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現在位置: オークショントップ > 自動車・オートバイ > オートバイパーツ > マフラー > Realize ホンダCB400SF NC31/39 Aria TI TypeC
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kJ-c4b9663c67さん
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〇商品名:Realize (リアライズ) ホンダ CB400SF (NC31/NC39) バイクマフラー Aria アリア Ti チタン カールタイプ (TypeC)取付、走行をしてから1週間程度になります。細かい傷や極小の凹みがありますが、ほぼほぼわからないと思います。〇商品説明:CB400SF(NC31/39)用AriaチタンTypeC(スリップオン チタン カールエンド)になります。CB400SF用は、エキパイとのジョイント部分に2017S材を使用し、ハイクオリティな逸品に仕上げました。スリップオンマフラー「アリア」のサイレンサーにはチタン・ステンレスの3種類、各種カールエンド、スラッシュエンドが選べる全4種類をラインナップいたしました。サイレンサー内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。DYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、ノーセッテインングにてベストパフォーマンスを発揮する様、製作しました。音量調節バッフル・標準装備。○取り付けて思ったことサイレンサーとエキパイを取り付けるボルトに関しては純正のボルトですと長すぎて取り付けできません。ですのでM6 15mmのボルトを別途ご用意ください。マフラーバンドを取り付けるとボルトは純正で問題ありません。無加工で取り付けができました。純正に比べると音は大きくなります。バッフルを取り付けると純正より低音が効いており、バッフルを外すとさらに低音が効きます。純正より抜けが良くなりますので高回転よりになるかと思われます。よろしくお願いいたします。
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〇商品名:Realize (リアライズ) ホンダ CB400SF (NC31/NC39) バイクマフラー Aria アリア Ti チタン カールタイプ (TypeC)取付、走行をしてから1週間程度になります。細かい傷や極小の凹みがありますが、ほぼほぼわからないと思います。〇商品説明:CB400SF(NC31/39)用AriaチタンTypeC(スリップオン チタン カールエンド)になります。CB400SF用は、エキパイとのジョイント部分に2017S材を使用し、ハイクオリティな逸品に仕上げました。スリップオンマフラー「アリア」のサイレンサーにはチタン・ステンレスの3種類、各種カールエンド、スラッシュエンドが選べる全4種類をラインナップいたしました。サイレンサー内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。DYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、ノーセッテインングにてベストパフォーマンスを発揮する様、製作しました。音量調節バッフル・標準装備。○取り付けて思ったことサイレンサーとエキパイを取り付けるボルトに関しては純正のボルトですと長すぎて取り付けできません。ですのでM6 15mmのボルトを別途ご用意ください。マフラーバンドを取り付けるとボルトは純正で問題ありません。無加工で取り付けができました。純正に比べると音は大きくなります。バッフルを取り付けると純正より低音が効いており、バッフルを外すとさらに低音が効きます。純正より抜けが良くなりますので高回転よりになるかと思われます。よろしくお願いいたします。
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